盲人“看”世界

“我能感觉到我和所有人一样，在一个同等的、公平的环境下做一件事情，我和所有人之间没有障碍，而不是之前我认为我自己是不幸的、另类的存在。” 他听出周围变得空旷，一览无余的那种空旷。他把头往左转了转，又往右转了转，仔细听了听周围的声音，风声剧烈地在他的头上打转，听得他“毛骨悚然”。 “他爬完珠峰以后才发现，登顶珠峰根本不是他所需要的高光时刻，而是让他明白了，当下的这一步是最重要的。因为这一步没有踩好，可能就掉下去，人就没了，根本没有什么所谓的高光时刻。”

对明眼人而言，职业规划是一个不断聚焦的过程：“求学-权衡-选择”，最终选择最擅长的赛道。但对盲人来说，按摩店是最常见的世俗选择之一。 失明后，十多年按摩店的经历影响了任文峰的性格，敏感、自卑是他在“主流职场”中面临的最大挑战。做咖啡师时，一些客人会主动攀谈，他只能以沉默应对。 孙静睿课程第二部分是技能培训，包括开例会、做记录、组织活动等。这些普通人的日常工作内容，在孙静睿眼中却很新鲜，“在按摩店里没有这些”。 “回到按摩店还是因为安全感不够。”任文峰说，“很多工作不光是不稳定，更可能根本就没收入。”

“人都是有根的，然而有关残障群体的历史太少了。一个群体如果没有属于自己的历史，也就没有了根。” “以前我恨不得今天来了，明天就能改变世界，工作了十多年，我意识到，意识的改变是逐渐渗透的过程。”

每年10月15日是国际盲人日，由世界盲人联盟于1984年确立。如今，电子竞技、网络直播、脱口秀等新兴职业也成为盲人群体的选项。 白马告诉南方周末，他们训练的一个重点是走地图，需要将地图走遍并熟记于心，凭借标志性声音辨认位置：“听到青蛙声就是离水塘特别近，有电话铃声就是到实验室了。走习惯后就像回家走路一样，知道在什么位置该怎么走、是否转弯，也会将一些很少有人去的区域定为聚集点。”

每年10月15日是国际盲人日，由世界盲人联盟于1984年确立。据第七次全国人口普查数据，中国有大约1730万视障人士，其中约800万完全失明。 作为不幸群体中少数的幸运者，黑灯一直没有忘记自己说脱口秀的初衷：宣传罕见病青少年黄斑变性，同时也让更多人能关注和了解盲人群体。

李光寿一开始不同意女儿当运动员，后来松了口：视障者可选择的职业有限，读了大学也难找到工作，运动员“辛苦是辛苦了一点”，但退役后没准能端上铁饭碗。 要卫冕奥运冠军的念头和对家庭的强烈责任感，加重了李丽青的思想包袱。年轻时训练的狠劲儿开始反噬她，2019年踝关节手术后，她失去了脚底的平衡感。 （本文首发于2021年9月2日《南方周末》）

不同的城市有不同的味道，陈光炅说，北方闻起来干燥一些，不像南方那么湿润。风声也是不一样的，在西昌跑马拉松的时候，风声特别大，陈光炅一路听下来，有些地方声音低，有些地方声音高亢，“像在听一首交响乐一样”，他跑得比平时快很多。 （本文首发于2020年10月15日《南方周末》）

安徽635分盲人考生昂子喻被中央民族大学录取，是盲人普通高考七年来，第一个使用盲文试卷考入985大学的考生。 2014年，49岁的李金生完成了第一次盲人普通高考，语文0分，数学0分，外语8分，综合50分。2015年，8位盲人考生参加普通高考，7位被录取。此后几年，盲人考生人数始终维持在个位数，直到2019年达到10人。 这个数字在2020年腰斩，仅5人报名参加普通高考。 普通高考这条路好不容易打开了，为什么还那么少人参加？ 需要厘清的是，2014年之后，视障人士参加高考有两个途径，除了普通高考，就是传统“单考单招”。后者能考的本科层次高等院校仅四所，但前者难度巨大，而考生只能“二选一”。敢选择普通高考的考生本就极少，他们希望藉此获得和普通大学生同等的就业机会。而2015年通过普通高考上大学的考生，在2019年遭遇的就业困境，冲击着考生的心理。 这条盲人争取正常升学和就业权的路，依然满布荆棘。 （本文首发于2020年8月20日《南方周末》）

“单考单招”是多年来实行特殊教育的教育体系，而普通高考，则是一条常规教育体系。残障考生参加普通高考，意味着跨越特殊教育体系，其中要逾越的障碍，是普通考生难以想象的“沟壑”，因为两种体系相差极大，相对隔离又独立。 （本文首发于2020年8月20日《南方周末》）

（本文首发于2020年4月30日《南方周末》）硬件上，要有让盲人敢出门、敢体验的细节性安排;软件上，要 让条文或指引性规则更具人性化、更具可操作性

盲人王香君的教师梦，终止于视力测试。 在报考残疾人学校的音乐教师岗位时，王香君因为视力不达标未能通过体检，失去应聘机会。而在此前，她已经通过了笔试和安徽省首位通过高考的视障大学生、天津音乐学院接收的首位盲人学生、努力复习考取教师资格证……

有人问“读了书以后又能怎么样”，郑荣权只有小学文化的母亲总是回答，“我也不知道怎么样，但书总是要读的。我的孩子不要比别人差。”

其实，如何保障盲人的顺利出行，让盲道做到物尽其用，在城市基础设施规划建设的事前与事中，只要设身处地地抽点时间去现场体验一回，上述显而易见的败笔并非是不可察觉与无法避免的。 我那侨居大西洋彼岸的友人当时有说，留心观察下，类似的城市“做大病”，并非仅仅存在盲道一例。一条盲道，对于盲人弱者来说，是于微细处见温情；对于规划建设者而言，则是于微细处显功夫！